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救护车遭遇拒"加油门"试问道德底线!  

2013-05-31 10:34:27|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    5月24日下午,湖北巴东县农民陈千钧不慎从自家建房工地摔下,造成重伤。当地卫生院安排救护车欲将病人送往恩施州中心医院抢救,途径当地唯一的加油站时,职工以已下班为由拒绝加油,陈女下跪也无济于事。耽误一个多小时后,救护车才出发,但驶上高速公路不久,病人死亡。

    救护车是用于抢救急危重症病人生命的,在很多老百姓眼里,救护车就是“救命车”。救护车要加油急送重伤患者就诊,加油站却以职工以已下班为由拒绝加油,连亲属跪求、医院出面协调都无济于事,就因为这样耽误一个多小时后,一个本可能被救活的生命就这样被终结,这岂止是见死不救。

    加油站从商业意义来说,是图赚钱的。有客户加油这等于是来了生易,从赚钱的角度老虑,只要有人在,机器未出故障,也该为人加油,如果设立加油站是为方便行车的话,更应是有车需要加油了,就该方便好行车人,何况,需要加油的是急送重伤患者就诊的救护车。拒为救护车加油,不能不说是傲慢下的冷漠,着实令人心寒。

    当然,这起因“加油”不能让重伤患者急送医院就诊,最后死于途中的悲剧发生,人们对加油站的傲慢与冷漠加以指责外,救护车自身更需要拷问。无论是常识还是要求,救护车必须做到“无呼待命,有呼必到”。如何让救护车具备这种状态?最基本的前提是要保证车况良好、油料充足。没有车况良好、油料充足的基本准备,“有呼必到”就无法实现。

    然而遗憾的是,这辆由当地卫生院派出的救护车,竟然连走40公里(从病人死亡的地点到达恩施,最多需要40分钟)的油料都没有,上路不久就需要加油。足能证明这辆救护车的待命状态了。一个连走40公里路的油料都储备不足,除了是一大奇观外。这样的救护车,根本就称不上是“救命车”,充其量不过是个摆设罢了。

    加油站的员工因为下班了,可以见死不救,这是一大悲哀,而救护车一路不久竟然就没有油,同样是一大“奇观”。正是因为如此,对于“拒为救护车加油”导致伤者途中死亡的悲剧,所牵扯出则是双重方面管理漏洞。当务之急,是排查漏洞、避免类似悲剧再有发生。特别是对救护车辆的漏洞排查要举一反三,因为只有救护车自身时时都处在了“急”的状态,也就不会出现“临时抱佛脚”的尴尬,“拒为救护车加油”自然就会避免。

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